[摘要]采用強韌化預(yù)先熱處理新工藝及稀土復(fù)合滲的表面強化新技術(shù)，使輪胎棋具的服役性能和使用壽命大大提高，輪胎模具的表面性能也明顯提高，達(dá)到了模具微變形、環(huán)保節(jié)能的目的。
關(guān)鍵詞 輪胎模具 強韌化處理 稀土復(fù)合滲 表面強化
1 前言
輪胎模具在近10年獲得了高速發(fā)展，從上世紀(jì)80年代成功研制第一批子午線輪胎活絡(luò)模具開始，我國輪胎模具制造技術(shù)日趨成熟。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國汽車制造業(yè)的迅猛崛起，輪胎模具制造業(yè)更面臨前所未有的發(fā)展機遇。
提高輪胎模具的工作性能和使用壽命，為輪胎下業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)業(yè)經(jīng)濟的輪胎模具，創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟效益，是輪胎模具制造業(yè)一直追求的目標(biāo)。
輪胎模具選用材料及具熱處取、表面強化處理是影響輪胎棋具什能和壽命諸因素中的主要因索。巨輪公司制造的輪胎校具采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)塑料模具鋼，保證了原材料的高致密度和高純凈度。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計制造強韌化熱處理爐，應(yīng)用先進(jìn)的強韌化熱處理工藝，根據(jù)細(xì)晶強化機理，獲得顯微組織的細(xì)晶粒度，使輪胎模具整體具有良好的綜合力學(xué)性能，并為最終的模具表面強化處理提供理想的金相組織。稀土復(fù)合滲表面強化上藝在自行研制的表面強化處理設(shè)備中進(jìn)行，對輪胎模具型腔部份及主要結(jié)構(gòu)零部件實現(xiàn)Re-O-N-C四元索復(fù)合滲處理下藝，達(dá)到模具表面改性的口的，使其具有良好的耐磨、耐腐蝕、抗擦傷、抗咬合及耐疲勞性能，特別是顯著提高輪胎模具在輪胎硫化過程中的耐腐蝕性能。
實踐證明，通過上述熱處理及表面強化處理技術(shù)，可以采用碳素塑料模具鋼(S45C、S50C)及低合金塑料模具鋼(35CrMo，40Cr)取代昂貴的精密塑料模具鋼(P20、718、2738)，制造出在服役條件下具有良好使用性能和長壽命的輪胎模具，從而降低輪胎模具制造成本，提高國產(chǎn)輪胎模具的市場競爭力。
2 強韌化預(yù)先熱處理工藝
輪胎模具的服役條件比較惡劣，特別是子午線輪胎活絡(luò)模具型腔及主要零部件長期處于160°的腐蝕性工作環(huán)境，承受各種復(fù)雜應(yīng)力的作用。因此，輪胎模具要求其基體具有高的強韌性和其他良好的力學(xué)性能，而其表面應(yīng)具有優(yōu)異的耐磨性、耐蝕性和抗咬合性，模具基體的強韌性通過預(yù)先熱處理工藝獲得，這種特定的預(yù)先熱處理工藝使模具得到均勻的細(xì)晶粒顯微結(jié)構(gòu)，從而具有高的強度和韌性，并改善切削性能，為模具最后的表面強化處理提供良好的金相組織。
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